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影响异型管送料精度的因素主要有以下七点：
（一）异型管送料装置的中心线与冲压机械的中心线必须设置在同一直线上。如果不在一条直线上，开卷后的材料被送到模具时，相对于模具就是倾斜的，模具内部的材料导向，送料装置的侧面导向等都会发生很大的抵抗，在很大程度上降低送料的精度。
（二）异型管材料幅度方向的波纹形状一定要小。随着板厚的增加鼓起也会增加，严重时2000mm的长度范围内会有5mm以上的鼓起，这样的材料就不能送料了。
（三）与表面非常光滑的卷材相比，表面粗糙的钢板和送料装置辊轮间的摩擦系数要高，所以异型管送料精度会相应地得到提高。需要注意的事，粗糙面压延钢板是在冷轧延伸时，在材料表面会形成非常细小的凹凸，这些粗糙的面会造成轧制油的残留，也便于拉深加工。
（四）驱动送料辊轮的齿轮类齿隙比较小，驱动送料辊轮的伺服电机可以灵活、适度地加、减速。
（五）轧制油膜对送料精度产生影响，轧制完成后如果放置时间过长，轧制油就会发生干燥固化现象，送料时材料就会与送料辊轮发生滑动，使送料的精度下降。
（六）当异型管材料从很宽的材料剪切时，因剪切装置的精度和刚度原因剪切下来的材料幅度会出现正、负误差。在通过模具的导向柱时，材料过窄就会产生间隙，发生抖动，使送料的精度下降。在通过模具的导向柱时，材料过宽会被压缩变形，也会严重降低送料精度。
（七）异型管卷材是由很宽的压延钢板卷曲而成的，相对来说靠近附近的精度比较好，幅宽方向的两端呈现逐渐变薄的现象，厚度的精度明显变差。此时，幅宽精度比较差的卷材也会影响送料精度。
控制异型管厚度波动的九点措施：
（一）将乳化液的浓度由2.5%提高到4%左右，增大轧制过程中轧辊与异型管带钢有效接触区的油膜厚度，提高润滑性能，降低摩察系数，从而降低轧制力，改善厚度波动。
（二）通过添加酸性添加剂，使乳化液pH值控制在5－5.5，使轧制油颗粒度趋于增大，降低乳化液稳定性，使ESI由60%－80%降低到40%－60%，从而提高油水分离效果，改善异型管的润滑条件。
（三）降低工作辊辊面粗糙度，将辊面粗糙度由0.8－1.0μm减小到0.4－0.6μm。
（四）压缩轧制道次，减小因加工硬化引起变形抗力增大导致的异型管道次轧制力增大，厚度波动。
（五）将轧机正常生产时乳化液的加热温度由50－55 ℃，提高为55－60 ℃，以加快乳化液油滴分子的运动速度，使油滴分子聚集度增大，改善润滑条件。
（六）启车后直接升速轧制，以改善乳化液润滑条件，增加轧辊与异型管带钢之间轧制油量和油膜厚度，减小摩察系数，降低轧制力，减小厚度波动。
（七）增加工作辊热辊时间，使辊面热凸度均匀。对于辊径－385mm的工作辊适当增加轧制烫辊材。轧制烫辊材就是轧制0.3mm以下薄规格带钢之前，先轧制2、3卷0.6mm以上带钢，让工作辊辊面与辊身热透性均匀，保证有效压下效率，解决轧辊压靠时有效轧制力减小问题。
（八）将异型管道次压下率由25%左右提高到30%以上，并将成品道次轧制时手动加卷取张力，以弥补压下率调整后的不足，保证成品道次轧制到目标厚度。
（九）优先使用小辊径工作辊，通过轧辊优化分配，尽量安排小辊径工作辊生产0.3mm以下薄规格的异型管带钢。异型管冲压生产时在保证送料必要时间的前提下，尽量缩短送料时间，但提高送料速度会对精度产生不良的影响。送料精度的优劣直接影响着异型管的精度和品质，因此保持良好的送料精度是非常必要的。
异型管过热缺陷可以分为以下三种：（组织的遗传：有马氏体、贝氏体、魏氏体组织的钢件重新奥氏化时，以慢速加热到常规的淬火温度，甚至再低一些，其奥氏体晶粒仍然是的，这种现象称为组织遗传性。要组织的遗传性，可采用中间退火或多次高温回火处理。
因此在工作中要避免过烧的发生。钢过烧后性能严重恶化，淬火时形成龟裂。过烧组织无法恢复，只能报废。因此在工作中要避免过烧的发生。氢脆度异型管在富氢中加热时出现塑性和韧性的现象称为氢脆。出现氢脆的工件通过除氢处理也能氢脆，采用真空、低氢或惰性加热可避免氢脆。
（断口遗传：有过热组织的钢材，重新加热淬火后，虽能使奥氏体晶粒细化，但有时仍出现颗粒状断口。产生断口遗传的理论争议较多，一般认为曾因加热温度过高而使MnS之类的杂物溶入奥氏体并富集于晶界，而冷却时这些夹杂物又会沿晶界析出，受冲击时易沿奥氏体晶界断裂。
（一般过热：加热温度过高或在高温下保温时间过长，引起奥氏体晶粒粗化称为过热。的奥氏体晶粒会钢的强韧性，脆性转变温度升高，淬火时的变形开裂倾向。而过热的原因是炉温仪表失控或混料。过热组织可经退火、正火或多次高温回火后，在正常情况下重新奥氏化使晶粒细化。
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支撑椭圆钢管价格大幅反弹的重要因素上周库存继续下降，尤其是椭圆钢管库存继续大幅下降，是支撑椭圆钢管价格大幅反弹的重要因素。据龙川数据平台统计，截至上周，35个主要市场椭圆钢管库存量为338万吨，28万吨，减幅为35%。
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脱碳钢在加热时，表层的碳与介质中的氧、氢、二氧化碳及水蒸气等发生反应，了表层碳浓度称为脱碳，脱碳钢淬火后表面硬度、疲劳强度及耐磨性，而且表面形成状裂纹。过热异型管热处理中，过热容易奥氏体晶粒的，使机械性能下降。
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